深圳机场主营航空客货地面运输及过港保障服务，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一。
自通航以来，深圳宝安国际机场旅客吞吐量和货邮吞吐量高速增长，连续多年在全国保持第四大机场的地位。2011年3月，深圳宝安国际机场被世界权威货运杂志《AirCargoNews》授予全球“年度最佳货运机场”奖，这是国内首次有机场获得该荣誉。
1989年5月11日，深圳机场公司成立。
1993年4月27日，与荷兰机场顾问公司签订总体规划合同。
1994年6月29日，深圳机场正式公布总体规划，并宣布深圳机场（集团）公司成立挂牌。
1996年12月，深圳机场成为全国第四大机场。
1998年1月12日，民航总局批准深圳机场更名为“深圳黄田国际机场”
2月13日，与美国天虎国际有限公司合资，成立“深圳机场天虎货运有限公司”。
3月28日，“深圳市机场股份有限公司”成立。
4月20日，深圳机场股票上市。
2000年5月，深圳机场被国际卫生组织的“99旅客话民航”活动中，深圳机场获机场组用户评价全国第一名深圳机场被国际卫生组织评定为“国际卫生机场”成为亚洲首个获此殊荣的机场。
2000年6月，深圳机场股份公司公告，与信德集团公司、香港中旅货运公司合资成立深圳机场物流中心。
2001年5月30日，集团公司、香港港联直升机公司、澳门亚太航空公司三方签订深港、深澳间直升机定期客运包机服务合作协议。
2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。
2003年2月26日，在五洲宾馆深圳机场与香港机管局正式签署深港机场合作框架协议书。
2004年4月20日，集团名称变更为""深圳市机场（集团）有限公司。
2008年5月21日，深圳机场集团、机场股份和UPS三方签订合作主协议。
2011年3月30日，汉莎货运航空公司首航深圳机场，深圳机场再次成功引进又一家大型的国际全货机承运人。
2013年12月29日，浙江长龙航空的首条深圳客运航线正式开通，在深圳机场运营的国内外客运航空公司（不含公务机）总数达到30家。
2014年2月21日，深圳机场建设发展公司正式成立。
2017年9月19日，深圳机场作为内地唯一机场，与国际航空运输协会共同签署“未来机场”项目合作谅解备忘录。
公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航站楼商业及物业租赁业务、航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务，航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、两舱服务业务、机场专线运营管理等。
公司利用深圳机场范围内的航站楼、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼建筑面积达45.1万平米，可年保障旅客容量4500万人次；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。